ПДД.

размещено в: Техника | 0

Американский бизнесмен Уильям Фелпс Ино никогда не водил автомобиль. Тем не менее, он получил водительское удостоверение без сдачи экзаменов и считается «отцом безопасного движения».

Среди «изобретений» Ино значатся такие важные нововведения в движение транспорта по улицам, как:

односторонне движение, круговое движение, знак «СТОП», специальная стоянка для такси, островки безопасности для пешеходов и даже обычный пешеходный переход.

В 1905 году по проекту Уильяма Ино в Нью-Йорке было организовано первое в мире круговое движение на перекрестке Колумбус-Серкл, одной из самых известных площадей Манхэттена, появившейся с юго-западного угла Центрального парка, на пересечении Бродвея и Восьмой авеню, на рубеже XIX и XX веков.

Несмотря на то, что в начале XX века, когда Уильям Ино начал работать над безопасностью дорожного движения и логистикой транспортных потоков, автомобили и мотоциклы не были еще широко распространены, экипажи на конной тяге периодически становились участниками пробок и дорожных инцидентов.

1867 году, когда Уильяму Ино было всего 9 лет, его мать застряла в обычной для тех лет небольшой пробке. Позже Ино написал: «Первая пробка (за годы до появления на улицах моторизированных экипажей) навсегда останется в моей памяти. В ней застряло всего около дюжины экипажей, и для организации проезда потребовалось бы лишь несколько несложных действий. Но никто не знал, что делать: ни извозчики, ни полиция.»

До 1900 года в Нью-Йорке не существовало никакой системы регулировки дорожного движения. И, несмотря на то, что в те далекие времена кареты, автомобили, грузовики и другой транспорт, были гораздо компактнее и занимали меньше места на дорогах, пробки и заторы на дорогах случались достаточно часто. Никто не знал, что делать: между водителями и полицейскими возникали споры и конфликты. Не было ни бюро дорожного движения, ни дорожной полиции. Ни один из постовых полицейских не понимал, как решить задачу регулировки транспорта при заторе или дорожно-транспортном происшествии.

Все это вызывало недовольство жителей города, но никто не брался за то, чтобы как-то изменить ситуацию. Никто, кроме Уильяма Ино.

Для начала, Ино выработал три основных принципа, на которых должны строиться будущие правила дорожного движения:

  1. Правила должны быть краткими, простыми, доступными для понимания, исполняемыми и вводиться в действие с помощью закона.
  2. Правила должны быть размещены и распространены таким образом, чтобы у нарушившего их не было оправдания в том, что он их не знает.
  3. Полиция должна быть наделена полномочиями и приказом следить за их исполнением участниками дорожного движения.

В 1900 году Ино пишет свою первую статью, в которой излагает базовые принципы безопасности дорожного движения, под названием «Дорожное движение требует реформ». Уже в 1903 году им написаны первые правила дорожного движения для Нью-Йорка, а также разработана логистика движения транспорта для таких крупных городов, как Нью-Йорк, Лондон и Париж.

В том же году была описана идея кругового движения на перекрестках, а также идея одностороннего движения. Основные принципы дорожной логистики, разработанные Уильямом Ино, действуют до сих пор по всему миру… С различной степенью успеха.

Оставить ответ