Самые опасные дороги мира.

размещено в: Места | 0

Любая локальная тропка может стать самой опасной в мире, это лишь вопрос, как и на чем по ней ехать. Но в мире есть и федеральные трассы, шаг влево или вправо при движении по которым может привести к гибели. Такие дороги, чего темнить, привлекают к себе внимание экстремалов, ведь помимо того, что прохождением по этим дорогам можно банально похвастаться, это еще и очень интересно!

Каракорумское шоссе.

Каракорумское шоссе — 1300-километровая высокогорная автомобильная дорога, пересекающая Каракорум через Хунджерабский перевал на высоте 4693 м. Это самое высокогорное международное шоссе в мире. Строилось оно с 1966 по 1986 гг. по древнему маршруту Великого шёлкового пути. Затраты на постройку шоссе, 806 км которого лежат в границах Пакистана, а оставшиеся 494 км — в СУАР (Китай), составили около трёх миллиардов долларов. Во время строительства от лавин и падений погибло 810 пакистанских и 82 китайских рабочих. В зимнее время из-за опасности схода лавин движение по Каракорумскому шоссе закрывается. Каракорумское шоссе на карте.

Горный туннель Гуолян.

Автодорожный туннель Гуолян, построенный в горах Тайханшань, является настоящей национальной достопримечательностью Китая, история его строительства необычна и очень интересна. Туннель является частью сложного горного серпантина, над его строительством трудились 13 самых обычных людей – местных жителей. Многие, кто принимал участие в строительстве дороги, погибли в результате несчастных случаев, официальное открытие нового участка горного шоссе состоялось 1 мая 1977 года.

Протяженность туннеля составляет порядка 1 200 метров, тогда как длина горной трассы намного больше. Средняя ширина дороги составляет всего 4 метра, что делает ее невероятно сложной и опасной для преодоления. Горный туннель является частично открытым, чтобы обеспечить освещение на дороге, в скалах были проделаны огромные дыры. В настоящее время горная дорога с туннелем является единственным способом обеспечить доступ к горной деревне Гуолян, еще несколько десятилетий назад местным жителям приходилось преодолевать долгий и утомительный путь пешком.

На карте.

Каньон Шкиперов.

К северу от Квинстауна, Новая Зеландия, находится исторический Каньон Шкиперов. История этого места тесно связана с золотодобычей. Узкий проезд был вырублен в сланцевых горах этой части Новой Зеландии шахтерами, охваченными Золотой Лихорадкой после первого зафиксированного факта золотодобычи в 1862 году.

А сейчас там национальный парк, и, хотя с обрыва все равно можно навернуться, существуют и туры с гидом, и рейнджеры, записывающие всех посетителей в журнал, с обязательной фиксацией маршрута. В общем, все еще экстремально, но уже не аутентично.

На карте.

Юнгас роуд.

На этом участке в Боливии, протяжённостью около 70 километров, соединяющем Ла-Пас и Коройко, ежегодно разбивается больше 25 машин, гибнет 100-200 человек. Согласно одним источникам, дорога была построена в 1930-х годах парагвайскими заключёнными. Другие говорят, что здесь в 70-х годах прошлого века поработала американская строительная компания. Дорога спускается с высоты 3,6 тысяч метров до 330 метров над уровнем моря. Здесь очень крутые склоны, скользкое и грязное покрытие. Местами на этой извилистой и чрезвычайно узкой «трассе» невозможно разъехаться двум машинам — нужно останавливаться, идти вперёд, разбираться и договариваться. Кстати, одно из местных дорожных правил предписывает водителю спускающегося автомобиля держаться внешнего края дороги, а приоритетное право проезда всегда у взбирающегося в гору транспорта. Кое-где и один грузовик умещается чудом, притом, что грузовики и автобусы — основной транспорт на «Дороге смерти».

На карте.

Перевал Стельвио.

Стельвио — перевал, расположенный в Италии на высоте 2757 метров. Это второй по величине перевал в восточных Альпах с асфальтированной дорогой.

Перевал расположен всего в 200 метрах от швейцарской границы. Над перевалом есть гора, которую называют «вершиной трех языков», так как рядом проходят границы с Австрией и Швейцарией, и в этом регионе господствуют три языка: итальянский, немецкий и ретороманский. На перевале существует небольшой ледник, где можно кататься летом. Обычно закрыт с ноября по конец мая. Объезд осуществляется по дороге 28 через туннель Munt la Schera Tunnel.

На карте.

Каннинг Сток.

Австралия — самый малонаселенный континент, и неудивительно, что именно здесь находится одна из самых безлюдных дорог в мире — трасса Canning Stock Route, пересекающая с севера на восток Малую Песчаную пустыню. Дорогу, растянувшуюся на 1850 км, начали строить в 1906 году для перегона скота. В начале XX века скотоводы северных регионов захватили монополию на поставку говядины на золотые прииски, и, чтобы возродить конкуренцию, власти распорядились проложить путь, по которому фермеры из восточных областей могли перегонять скот на продажу. Дорогу строили 4 года, а самым сложным стало оборудование колодцев на всем ее протяжении. Сегодня трассу используют только туристы. Ее прохождение занимает около трех недель. Заранее нужно запастись провизией и топливом, ведь приобрести их в пути можно лишь в нескольких общинах аборигенов.

На карте.

Оставить ответ