Ретро-автомобили музея техники Вадима Задорожного.

размещено в: Техника | 0

Музей техники Вадима Задорожного представляет собой богатую коллекцию самой разной ретро-техники. Мотоциклы представлены здесь. А знакомые шильдики на капотах автомобилей поищем на этом сайте.

Horch 853A Special-Roadster 1937-1939.

Horch 830BL.

Wanderer W52 Cabriolet.

Фирма Wanderer занималась в основном производством велосипедов и мотоциклов, но в 1937-1938 годах были попытки строить и автомобили.

Один из них мы видим на фотографии, с мотором, разработанным Фердинандом Порше, выдающим 62 лошадиные силы.

На фотографиях ниже можно увидеть послевоенные попытки бывших поставщиков Люфтваффе перестроиться на гражданские рельсы и создать доступный и простой, народный автомобиль. Одним из таких автомобилей был Isetta 250, выпускавшаяся концерном BMW в 1955-1961 годах.

Автомобиль, тем не менее, не был похож на нормальный автомобиль, и потому не снискал ожидаемой популярности, хотя выпускался довольно массово, поскольку спрос был продиктован прежде всего дешивизной.

Второй автомобиль, похожий на мотороллер с крышей — Messershmitt. Messerschmitt KR200, или Kabinenroller (мотороллер с кабиной), был трёхколёсной мотоколяской, разработанной авиационным инженером Фрицем Фендом. Производилась на заводе немецкой авиастроительной компании Messerschmitt с 1955 по 1964 годы.

Мессершмитт, которому временно запретили производить самолёты, переключил свои ресурсы на производство товаров широкого потребления. В 1952 году Фенд обратился к Мессершмитту с идеей производства небольших моторных транспортных средств. За основу была взята его инвалидная мотоколяска Fend Flitzer. Несмотря на заявленную мощность всего в 9,9 л.с. (7,4 кВт) максимальная скорость превышала 90 км/ч.

Triumph так же выпускал не только мотоциклы.

BMW 327/28 Cabrio.

И отовсюду понемногу.

Оставить ответ